Giulia Sprint GTA
Der Alfa Romeo Giulia Sprint GTA entsteht 1965 als Homologationsfahrzeug für den Breitensport. Die konsequente Umsetzung von Alfa Romeo macht den sportlichen 2+2 zum Technologieträger und eröffnet ihm eine große, über viele Jahre hinweg erfolgreiche Zukunft. Hinter dem "A" in der Typenbezeichnung verbirgt sich das Wort "allegerita". Das bedeutet so viel wie "erleichtert" und weist auf die Tatsache hin, dass das schmucke Coupé im Bertone Kleid gut 200 kg weniger wiegt als ein vergleichbarer Giulia Sprint GT. Möglich wird das durch die Leichtmetallkarosseerie aus Peraluman, einer sehr leichten Aluminium-Zink-Mangan-Legierung. Des Weiteren kommen zahlreiche Teile aus Elektron, Magnesium und eine spartanische, sportlich-leichte Innenausstattung zum Einsatz. Das deutlich reduzierte Gewicht und vor allem die bis heute den Alfa Romeo Vierzylindermotoren vorbehaltene Doppelzündung (TwinSpark) bescheren dem GTA eine Sonderstellung unter den damaligen Automobilen.
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| Details | |
| 4 Zylinder, 1570 ccm (Bohrung x Hub: 78 x 82 mm), 115 PS, zwei obenliegende Nockenwellen, Doppelzündung | |
| Aluminiumkarosserie | |
| Typenbezeichnung | 105.32 (Entwurf) 105.02/A (Homologation) 105.34 (Rechtslenker) |
| Gewicht | 745 KG |
| Baujahr | 1965- 1967 |
| Stückzahl | 493, davon 50 Rechtslenker |