Super-Klassiker - AUTO BILD zeigt die 25 teuersten Autos der Welt

(31/05/2009)

Die Autobild Klassik hat die 25 teuersten Autos der Welt zusammen gestellt.

Zitat: "Die teuersten Autos der Welt Krise – welche Krise? Diese Klassiker haben absolute Hochkonjunktur. Und eine große Geschichte dazu. Exklusive Unikate, Museumsstücke, kostbare Preziosen auf Rädern: AUTO BILD zeigt die 25 teuersten Autos der Welt."

21. Platz: Prinz Borgheses Itala 35/45. Wert: zwei Millionen Euro. Das erste weltberühmte Rallye-Auto mit sechs Litern Hubraum gewann 1907 mit Prinz Scipione Borghese am Lenker die Rallye Peking–Paris, fiel 1908 in den Hafen von Genua und residiert heute im Automuseum in Turin.

12. Platz: Ferrari Testa Rossa. Wert: 4,5 Millionen Euro - der bisher übliche Preis für den Testa Rossa. Seinen Namen verdankte er den roten Zylinderköpfen. 36 Exemplare wurden von 1957 bis 1961 gebaut....

Elfter Platz: Alfa Romeo 8C 2900 Le Mans Posteriore. Wert: 4,5 Millionen Euro. Die Bezeichnung 8C steht für acht Cilindri und zierte vor dem Krieg eine Vielzahl von Alfa-Modellen. Dieses hier ist das berühmteste – der Le-Mans-Rennwagen von 1938 mit Stromlinienkarosserie. Heute im Alfa-Romeo-Museum.

Zehnter Platz: Maserati 250F, Chassis 2529. Wert: 4,5 Millionen Euro. Der 250F gilt unter Experten als der gelungenste Grand-Prix-Wagen der 50er.

Fünfter Platz: Bugatti Type 41 Royale. Wert: 17 Millionen Euro. Mit dem gewaltigen Royale versuchte Bugatti 1928 alle zu übertreffen – und scheiterte. Nur sechs Exemplare des von einem 12,7 Liter großen Achtzylinder befeuerten Riesenautos wurden gebaut, jedes mit individueller Karosserie. Das wertvollste soll das von Weinberger karossierte Cabrio sein, heute im Henry-Ford-Museum.

Dritter Platz: Ferrari 250 GTO. Wert: 23 Millionen Euro. Es sind nicht nur die sportlichen Lorbeeren oder die sensationelle Form, die den 250 GTO so begehrenswert machen. Es ist auch das atemberaubende Fahrerlebnis, das dieser Ferrari bietet, egal ob auf der Piste oder der Straße. 39 Exemplare wurden von dem Dreiliter-Coupé zwischen 1962 und 1964 gebaut, 300 PS stark und 280 km/h schnell. Unter Multimillionären gilt der GTO als der ultimative Klassiker.

Zweiter Platz: Bugatti 57SC Atlantic. Wert: 28 Millionen Euro. Wenn ein Auto Kunst sein kann, dann ist es der Atlantic von 1938. Er ist die automobile Mona Lisa. Basierend auf dem Typ 57SC mit 200 PS starkem Reihen-Achtzylinder und Kompressoraufladung wurden nur drei Exemplare gebaut. Eines davon ist im Besitz von VW und steht im Wolfsburger Automuseum.

Hier finden Sie alle Bilder zur Liste:

http://www.autobild.de/artikel/super-klassiker_912297.html

Autor: didiklement