Leiseflüsterer; EU will Lärmpegel von Sportwagen senken

(24/01/2012)

Die EU-Kommission will den Autolärm stark eindämmen und hat nun vor allem die Hersteller von Sportwagen im Visier. Damit ist absehbar, dass der Klang von Supersportwagen sich in naher Zukunft massiv verändern wird, denn der Klang eines V8 im Maserati oder dem Zwölfzylinder im Ferrari sind in Bälde hinfällig.

Der Industriekommissar Antonio Tajani hat der Behörde einen Vorschlag für eine Verordnung vorgelegt, mit der sie den Fahrzeuglärm um ein Viertel senken will. Binnen sieben Jahren sollen Pkws egal welcher Art höchstens noch 68 Dezibel Lärm erzeugen, bisher sind maximal 74 Dezibel erlaubt.

Wohlgemerkt, ein Alfa Romeo 8C Competizione ist weit über den 74 Dezibel drüber, der fährt eigentlich mit einer Zusatzbewilligung, bzw. ist in einigen Ländern wegen des Lärmpegels schon heute verboten. Für Sportwagen will die EU denn auch eine Sonderregel. Wenn das Leistungs-Masse-Verhältnis von über 150 Kilowatt je Tonne übertroffen wird, sollen maximal 69 Dezibel zulässig sein. Heute sind nur 5 % der Sportwagen in Europa in der Lage, diesen Wert einzuhalten. Die italienischen Sportwagen sind da nicht dabei.

Bislang sind in Deutschland 74 Dezibel erlaubt, in anderen Ländern wie England und Italien wohl mehr. Komischerweise will die EU auch Busse und Lastwagen im Lärm einschränken, verliert aber kein Wort über Motorräder. Insgesamt muss man sich bei der Sportwagenfabrikation wohl mit Lärmdämmung beschäftigen, denn sonst wird man in einigen Märkten stark eingeschränkt werden.

Elektro- und Hybridautos will die EU-Kommission übrigens lauter machen. Es ist aber nur ein Vorschlag, denn Daimler und andere Konzerne weigern sich strikt, in den E-Autos einen Lärmpegel einzubauen.

Autor: didiklement